Tucker & Bannon om Irland

 

Ep. 41 Dublin in flames. What’s happening in Ireland will happen here, at scale. Steve Bannon explains. pic.twitter.com/KzrRUJq0ZL

— Tucker Carlson (@TuckerCarlson) November 27, 2023

Brev från Sandor

Gängen utnyttjar ungas funktionsnedsättningar - Nyheter (Ekot)

Hörde detta helt otroliga dravel om varför sprängningar utförda av unga gärningsmän har ökat i omfattning.

En av orsakerna var att dom små telningarna led av ADHD och andra psykiska problem.

Den absolut enfaldigaste förklaringen var att dom gick hungriga till förskolan och att familjen hade ekonomiska problem.

Så det är alltså så att om dom små telningarna får bränna av en termosbomb så försvinner hungerkänslan och familjens ekonomi blir bättre.

En hel del andra förklaringar till telningarnas hemförhållanden förklarades av inkallade psykologer samt av en känd, eller rättare sagt ökänd, polis från Borås men naturligtvis så nämndes inte med ett enda ord denna gången heller telningarnas etniska härkomst.

Invandrare eller barn till invandrare är överrepresenterade vad det gäller s k gängkriminalitet så varför skulle det vara annorlunda i detta fallet. Gängkriminalitet är ju bara en benämning av PK – etablissemanget för att dölja den besvärliga sanningen att det rör sig om ren och skär invandrarkriminalitet.

 Sandor Herold, invandrare av den tamare sorten

Stanna Hemma och Frys

 
A Sustainable Future for Travel, varnar för att "resor ska utrotas". Vissa områden kommer att drabbas av så radikala klimatförändringar att all turism där upphör, och "personliga koldioxidutsläpp" kommer att begränsa hur ofta man får resa.
Man säger att personliga koldioxidutsläpp kan hjälpa till att minska koldioxid och därmed minska resandets totala påverkningar.
En personlig gräns för koldioxidutsläpp kommer att bli det nya normala eftersom politik och vissa människors idioti driver fram en era av stora förändringar.

Karbon pass

Tillåtelser kommer att visa sig på pass som tvingar människor att ransonera sitt kol i linje med den globala koldioxidbudgeten, som är 750 miljarder ton fram till 2050.
År 2040 kan vi förvänta oss att se begränsningar införda på antalet resor som är tillåtna varje år.

Det kommer också att finnas begränsningar för hur mycket naturgas och elström man kan använda på vintern.

Vår levnadsstandard styrs av vår energianvändning.  Så att minska ett samhälles energianvändning är detsamma som att minska dess levnadsstandard.

"Experter föreslår att individer för närvarande bör begränsa sina utsläpp till 2,3 ton varje år."

Tabellen nedan visar exakt hur mycket levnadsstandarden för invånarna i dessa länder måste sänkas för att uppfylla den rekommenderade koldioxidkvoten som fastställts av icke valda experter.

Hur seriösa är våra ledare och beslutsfattare när det gäller att minska medborgarnas levnadsstandard med mer än 80% ?

Detta kan jag hitta om Sverige:
"Det genomsnittliga koldioxidavtrycket per person och år i Sverige är 10 ton, vilket är betydligt högre än det globala genomsnittet. För att världen ska kunna hålla den globala temperaturökningen långt under två grader måste utsläppen av växthusgaser komma ner så långt under 2 ton per person som möjligt år 2050."

Handla Mat

 

Grocery shopping in 2023 🤣pic.twitter.com/u68ly8WYCz

— Kim Dotcom (@KimDotcom) November 25, 2023

"Vi har importerat ett monster till Europa"

 

...säger Geert Wilder

“We have imported a monster into Europe and this monster is called Islam”, says PPV leader Geert Wilders. What do you think? pic.twitter.com/pc6kywiIQS

— RadioGenoa (@RadioGenoa) November 25, 2023

NATO planerar ett för evigt krig med Ryssland

 Det blir mer och mer uppenbart vad eliten vill driva Europa in i under det kommande decenniet.
Det amerikanska etablissemanget ser att det ukrainska kriget inte går som de hoppas och inleder redan planeringsstadierna för den andra fasen av den större konflikten,  att ständigt försvaga Ryssland.

Natos europeiska logistikchef, generallöjtnant Alexander Sollfrank, uppmanade europeiska nationer att lätta på bestämmelserna på nationell nivå för att möjliggöra snabb förflyttning av trupper, utrustning och ammunition i händelse av ett krig med Ryssland.  Med andra ord: De vill ta bort varje lands individuella "veto makt".

Vad den ukrainska konflikten har lärt NATO-kontrollanterna och deras amerikanska härskare är att länder med en anständig pool av mänskliga resurser kan omvandlas till en armé som kan offras genom att oändligt utrustas och finansieras genom  Europas "outtömliga" centralbank och fiatpengar.  

Strategin kombinerar det bästa av två världar: En Tredje Världens mänskliga kapital - en förbrukningsbar armé som kan finansieras med hemgjorda pengar och sofistikerade vapen, för att kriga mot Ryssland på obestämd tid.

Under de närmaste åren kan de säkert skrapa ihop tillräckligt med pengar för att fortsätta beväpna "nästa-i-raden"-, som tex. Polen, Baltikum, Finland.

El-Bussar går i konkurs

 
 

Proterra, ett elbuss- och batteriföretag som president Joe Biden utropade som en framgång för sitt initiativ för grön energi, ansökte om konkurs i augusti. Förra veckan sålde det äntligen sin kämpande batteriverksamhet till ett bottenpris som en del av konkursen.  Proterras uppgång och fall visar än en gång hur politiker satsar skattebetalarnas pengar på affärsföretag för att främja sin egen politiska agenda.
Jennifer Granholm, Bidens energisekreterare, satt i företagets styrelse och hon tog hem 1.6 miljoner.

Enligt Wall Street Journal har Proterra bara sålt 550 elektriska transitbussar sedan grundandet 2004. Merparten av försäljningen garanterades av statliga myndigheter med federala bidrag.  Proterras elbussar hade mekaniska defekter och andra problem, som begränsad räckvidd och långa laddningstider. Förutom statliga subventioner överlevde företaget bara så länge som det gjorde på grund av starka politiska kopplingar.

Trots alla kvalitetsproblem med sina EV-bussar blev Proterra börsnoterad i januari 2021 och samlade in 650 miljoner dollar, mer än tre gånger sin årliga omsättning.
Företaget kämpade eftersom det hade svårt att föra över stigande kostnader på sina befintliga kunder, eftersom de flesta var statliga myndigheter med liten budgetflexibilitet.  Proterra kunde inte heller lägga ut sin produktion utomlands eller importera komponenter till lägre kostnader. Att ta emot statliga bidrag kommer med strängar kopplade. Ett krav är att företag som Proterra måste tillverka minst 70 procent av sina komponenter i Amerika. Proterra hade inte råd att sänka priserna på sina elbilar för att öka försäljningen så de ansökte om konkurs i augusti.

Statliga subventioner kunde inte kompensera det finansiella trycket från stigande inflation, högre räntor och minskad försäljning.  Förra veckan köpte Volvo, Proterras batteriverksamhet för 210 miljoner dollar.  En bra affär med tanke på att Proterra värderades till 1,6 miljarder dollar för ett år sedan.
 Electric Last Mile och Lordstown Motors gick också i konkurs förra året och Ford beräknas förlora 3 miljarder detta år på sina EV-bilar.

Wall Street Journal rapporterar också att amerikaner verkar ha tappat entusiasmen för el-bilar eftersom de är mycket dyrare än de bensindrivna.

Tucker Carlson Intervjuar Argentinas Presidentkandidat Javier Milei

 

Ep. 24 Argentina’s next president could be Javier Milei. Who is he? We traveled to Buenos Aires to speak with him and find out. pic.twitter.com/4WwTZYoWHs

— Tucker Carlson (@TuckerCarlson) September 14, 2023